Флагман линейки с V6, гибридными системами, крупным кузовом и сложной адаптивной подвеской.
Поколение и конструкция
TANK 700 выпускается с 2024 года. Это рамный 5-дверный универсал на отдельной раме, с продольным расположением силового агрегата и полным приводом. Основная конфигурация: 3,0 V6 битурбо, MHEV или PHEV, 9-ступенчатый автомат. Схема привода — интеллектуальный полный привод.
| Длина × ширина × высота | 5090 × 2061 × 1952 мм |
|---|---|
| Колёсная база | 3000 мм |
| Дорожный просвет | 255 мм |
| Глубина брода | до 900 мм при соблюдении инструкции |
| Места | 5 |
| Двигатель | 3,0 V6 битурбо, MHEV или PHEV |
| Коробка | 9-ступенчатый автомат |
Кому подходит
Эта модель логична для водителя, которому нужны запас по геометрии, прочная ходовая часть и возможность уверенно двигаться по разбитой дороге. На асфальте нужно учитывать массу, высоту кузова и более длинный тормозной путь по сравнению с обычным кроссовером.
Сильные стороны
- Рамная конструкция и понижающая передача
- Высокая посадка и хороший обзор вперёд
- Большой запас геометрической проходимости
- Богатое оснащение салона
Эксплуатационные компромиссы
Крупные шины, масса и сложная трансмиссия увеличивают цену расходников и требуют аккуратной диагностики. В городе важны радиус разворота и высота паркинга; на трассе — давление в шинах и привычка к реакциям высокого кузова на колею и боковой ветер.
Что проверять перед покупкой
- Совпадение VIN, историю регистраций и заказ-наряды.
- Раму, точки крепления кузова, защиту, пороги и следы контакта днищем.
- Холодный запуск, уровень и состояние жидкостей, герметичность патрубков.
- Плавность переключений автомата после прогрева.
- Работу режимов полного привода и блокировок по инструкции.
- Ошибки электронных блоков диагностическим сканером.
Полный алгоритм — в руководстве по покупке TANK с пробегом. После покупки полезно сверить ближайшее техническое обслуживание и изучить справочник симптомов.